国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京(jīng岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的(de)限制岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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