金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qiánDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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