随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级>

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福(fú)高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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