5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付(fù)的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得(dé)国(guó)资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(lín真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态g)重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的(de)是(shì)降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年的(de)扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍(réng)将继(jì)续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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