金融界(jiè)5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上调(diào)售(shòu)价(jià)19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美国的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克近日在(zài)财(cái)报发布会后(hòu)的(de)业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从(cóng)长(zhǎng)期(qī)来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍(réng)希望(wàng)在可能的情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉(lā)此轮涨价(jià)或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度(dù)的(de)影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺激持币观(guā室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过n)望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第(dì)一是一季(jì)度(dù)利润(rùn)低于预期(qī)；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一(yī)个季度(dù)的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经(jīng)销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过(gé)战(zhàn)边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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