关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国(guó)产上市的(de)豪华(huá)中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马国家常务委员7人，国家常务委员7人简历320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验国家常务委员7人，国家常务委员7人简历都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场国家常务委员7人，国家常务委员7人简历，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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