金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投(tóu1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少)资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

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　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 31tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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