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抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过去,车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng),小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

  理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元,以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功破亿,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇为阔绰,不(bù)过也有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

  理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元(yuán),同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中,李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁,薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu),对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月,港(gǎng)交所文件显示,沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào),套现金(jīn)额超(chāo)9000万元,以(yǐ)此计(jì)算(suàn),他在2022年的(de)收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

  造车新势力(lì)中(zhōng),零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报显示,董事长朱江明年薪5636.1万元,同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年9月(yuè),零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng),较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界看来(lái),这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

  小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过,试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下,管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

  在造车(chē)新势力(lì)之外(wài),给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán),行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

  吉(jí)利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在,接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

  王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长,但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì),比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯,税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二位是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán),排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán),以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆,夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座;净利润(rùn)也达到166亿元,超过(guò)了上汽集团的161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

  长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán),其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

  值得关注(zhù)的是,海马汽车年报显示,报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元,董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据来(lái)自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间,其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高,为91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝

  在已公布数据(jù)中,国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi),是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

  当(dāng)我们把视线看向全球,会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)(SEC)的一份文件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(约合人(rén)民币(bì)2亿元),连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民(mín)币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得(dé)注意的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道,早在2018年,马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励,但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿美元(yuán)抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠的股票期权。所以,马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

  换句话说(shuō),马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励(lì),后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争者。

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