金(jīn)融界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要(yào)待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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