周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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