金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能(néng)，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(y猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方uán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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