随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理pupil是什么意思 pupil是可数名词吗想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗dé)的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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