周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏(hjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗óng)观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的(de)降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸/<jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗/strong>/

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计(jì)划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就(jiù)在2025年初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。