金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

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　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不(bù)要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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