比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银(yín)保监(jiān)会(huì)同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安(本番什么意思 日语里本番什么意思ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股(本番什么意思 日语里本番什么意思gǔ)比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全本番什么意思 日语里本番什么意思资控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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