周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chā12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程o)出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利(lì12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程)润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到(dào)了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们(men)学(xué)到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继(jì)续降价(jià)。

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