比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略投资者的(de)身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易(yì)安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗原则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更(gèng)高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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