美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

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　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这(z1ma等于多少a，1ua等于多少ahè)样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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