关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的(de)新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源业(yè)务面临的压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不下。转变(biàn)3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子n>到(dào)新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势(shì)力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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