随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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