关于中国飞机事故率是多少的最新知识答案(à练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益n)内容如下：

　　练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益1、中国飞机(jī)事(shì)故率是百万分之一。

　　2、按每百万次飞行发生的有(yǒu)人员(yuán)死(sǐ)亡(wáng)的空难事故的次数计算，1991年(nián)是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也(yě)就(jiù)是117.65万次飞行才发生一次死(sǐ)亡(wáng)性(xìng)空难。换句话说，如果有人(rén)每天(tiān)坐(zuò)一(yī)次飞机，要3223年(nián)才(cái)遇上一次空(kōng)难。还应该说明的是，死亡(wáng)性空难(nán)并不是(shì)所有(yǒu)旅客(kè)全部(bù)死(sǐ)亡。根(gēn)据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难(nán)事故中，飞机全(quán)毁，且有人员死亡的占58%;飞机全毁，但无人员死(sǐ)亡的占32%;飞(fēi)机没(méi)有全毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际(jì)上航空事(shì)故(gù)有50%发生在着(zhe)陆阶(jiē)段。30%发生在起飞阶段，这两个时(shí)段的飞机高(gāo)度(dù)和速度都不是很大。如果飞行(xíng)员处置得当，那么在大多(duō)数(shù)情况下飞机(jī)都(dōu)不会以很强烈的力量撞击地面。就算是(shì)高空(kōng)事故，只要不是空中(zhōng)解体或者撞山(shān)，哪怕两台发(fā)动机都停了，飞行员仍(réng)然会有(yǒu)较大的把握让飞机迫(pò)降(jiàng)。实际上像空中(zhōng)发动机停车(chē)，空中遭(zāo)遇大型鸟击，高(gāo)空风，强雷击(jī)这样的事(shì)故，在中(zhōng)国一年都会有好几次。但(dàn)是(shì)80%以上是零伤亡(wáng)。飞机(jī)结构的设计本身就考虑到(dào)了一旦出现事(shì)故的后果，只要不是从高空直接(jiē)掉下来，对于乘客(kè)还是能够(gòu)起(qǐ)到一定的保护作用的。机毁而人不亡，至少是(shì)不全亡(wáng)的(de)情况其实还(hái)是很常见(jiàn)的。上面(miàn)说的(de)93年东航飞机(jī)坠毁(huǐ)，整架飞机(jī)断成三截，但是也只死了2个人。空难的伤亡(wáng)程度取决(jué)于以下(xià)几(jǐ)点。

　　4、事故练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益(gù)类型。如果是空(kōng)中解体或者撞机(jī)，那(nà)就(jiù)是(shì)没有救的了。其他(tā)的(de)只要处(chù)置得当(dāng)，仍然会有一定的生还几率(lǜ)。比如说2002年在韩国坠(zhuì)毁(huǐ)的国航飞机，虽然(rán)是撞山(shān)，但是仍然有(yǒu)38人生还(hái)，其(qí)中包括(kuò)飞行(xíng)员。飞行(xíng)员和空管的处置。对于不同的空难(nán)类型会有不同的处置方案，各方面都会(huì)烂熟于胸(xiōng)，唯一需要(yào)担心的是飞(fēi)行员是否足够(gòu)冷(lěng)静。比如1994年西北航坠毁的图-154飞(fēi)机，虽(suī)然(rán)直接原(yuán)因是维护错(cuò)误，但是(shì)只要当时飞行员处置得(dé)当，还是可以避免机(jī)毁人亡的。机上乘客(kè)的应对。是(shì)否(fǒu)系好安全带，是否采取正确的抗冲击姿势，是否听从指挥及时有效的撤离等等(děng)。2007年台湾(wān)华航的一架737-800在冲(chōng)绳(shéng)着陆时起火，两(liǎng)分(fēn)钟后爆炸。但是(shì)就是这(zhè)两分钟的(de)时间，机上一(yī)百多人全部撤离，只有3人(rén)受伤，没有一个(gè)死亡。急救是否(fǒu)到位。应该说绝大部分(fēn)事故发生在机(jī)场附近，救援通(tōng)常都很及(jí)时，但(dàn)是如果飞机坠毁(huǐ)在荒山野岭，那(nà)可就真(zhēn)的要听天由命了。

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