美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发(fā)射(shè)前(qián)约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行(xíng)可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价(měi)元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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