国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、V范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音II、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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