周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍(bà匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么o)曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munst匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么er表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信(xì匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么n)息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学(xué)到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处(chù)在于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的(de)时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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