柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过(guò)大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存(cún)在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应(yīn割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思g)力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工(gōng)的可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材(cái)料；不了解(jiě)预制(zhì)结构结构(gòu)受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处容(róng)易(yì)出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝(fèng)的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达(dá)到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其(qí)原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是截面尺寸偏小。

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