周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的(de)复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人gn="center">（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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