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孙权劝学中的古今异义,劝学中的古今异义词整理 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿(yì),国航3孙权劝学中的古今异义,劝学中的古今异义词整理86.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián),这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航(háng)空,但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán),成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

  你(nǐ)就说,明明是(shì)一家低价航空(kōng),怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还(hái)是凭它(tā)位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是天怒人(rén)怨的,但春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀!

  首先(xiān)第一招:低(dī)价引(yǐn)流,附加消(xiāo)费(fèi)。

  你看,春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到(dào)199,299!大多时候,春秋航空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜,甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价,春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不孙权劝学中的古今异义,劝学中的古今异义词整理止。

  但是,机(jī)票价格打(dǎ)这么低,怎么保证自己(jǐ)的利润呢?春(chūn)秋可太会(huì)了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格,那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn),不好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱(qián);甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码,主打的就是一个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然(rán),这省(shěng)下来(lái)的都是小钱,春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招:短途直航,提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋反而还(hái)赚钱了。

  为了实现薄利多(duō)销,春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航(háng),这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō),只要(yào)飞不死,我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时,我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里,春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春秋(qiū)来说(shuō),在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上(shàng),我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng),要是(shì)民航允许的(de)话(huà),我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市,为什么?因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴(tiē),这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万,这其(qí)中就少不了补贴的帮助,如(rú)果减去这一(yī)块的话,春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉价(jià)路线的这些(xiē)年(nián),春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù),也有越来越多的廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择(zé),那还能(néng)走远(yuǎn)吗?

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