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景逸(yì)x3是三菱发(fā)动(dòng)机吗(ma)

　　是的，景逸x3是(shì)三菱发(fā)动机的。

　　是的(de)，使(shǐ)用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有三菱mivec技(jì)术，

　　相当于丰田vvt-i技术(shù)，而4a91s型(xíng)则(zé)多出一(yī)个(gè)s，去除了mivec技(jì)术，代价(jià)是减少(shǎo)近11kw的功率。

景逸x3前氧传感器在哪(n简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪ǎ)个

　　景逸x3后氧(yǎng)传感器(qì)在排(pái)气管的位置，一般第一个装在三元(yuán)催化器(qì)之(zhī)前，第二(èr)个(gè)在三(sān)元(yuán)催化(huà)器之后(hòu)。

　　一个是检测发动机燃烧情(qíng)况的传感器，一个是检测三元催(cuī)化(huà)器后(hòu)的氧(yǎng)传感(gǎn)器，排气管上(shàng)有一大螺丝(sī)后面带电线就(jiù)是(shì)氧传(chuán)感器。

　　在使用三元催化转(zhuǎn)换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不(bù)可(kě)少的元(yuán)件(jiàn)。

　　由于混合(hé)气的(de)空燃(rán)比(bǐ)一旦偏离理论(lùn)空燃(rán)比，三元催化剂对CO、HC和(hé)NOx的净(jìng)化能力将急剧下降，故在排气管中安(ān)装氧传感(gǎn)器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出(chū)反馈信(xìn)号(hào)，再由ECU控(kòng)制喷油器(qì)喷(pēn)油量的增减，从而将混合气的空燃比控(kòng)制在(zài)理论(lùn)值(zhí)附(fù)近(jìn)。

东风风行(xíng)-景逸X3 – 发(fā)动机(jī)故(gù)障灯亮。

　　车(chē)友你好(hǎo)！

　　发动机故障(zhàng)灯亮主要是(shì)以(yǐ)下几个方面的原因：

　　【1】油品质量问(wèn)题(tí)；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某(mǒu)个(gè)缸工(gōng)作不(bù)良，需检(jiǎn)查更换(huàn)火花塞(sāi)和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障；

　　【5】建议(yì)你再跑(pǎo)跑观察。

　　希(xī)望(wàng)我(wǒ)的(de)回复能帮你解惑，祝(zhù)用(yòng)车愉快简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪(kuài)，有时间(jiān)常交(jiāo)流(liú)用(yòng)车知识。

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