金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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