金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(y武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子óu)于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污(wū)染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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