东航3音域划分从低到高，人声音域划分73.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)音域划分从低到高，人声音域划分销费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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