东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低(dī)价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消(xiā连云港灌南邮编号是多少o)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就连云港灌南邮编号是多少可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。连云港灌南邮编号是多少我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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