日前(qián)，据盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势的核(hé)心业务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的(zī)料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的