机长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国(guó)际平(píng)均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公(gōng)司的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万(wàn)特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可(kě)被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员(yuán)进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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