东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022空的客(kè)座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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