金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别='color: #ff0000; line-height: 24px;'>碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别型的延(yán)期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不(bù)稳定(dìng)因素(sù)干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变(biàn)化(huà)碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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