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　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什(shén)么吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(me)，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解(jiě)释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗jiàn)截面上的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截(jié)面(miàn)的内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截(jié)面形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗de)办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设(shè)与实(shí)际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不(bù)考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不(bù)足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地堆(duī)放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载(zài)作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力(lì)需(xū)要(yào)截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚(máo)固断(duàn)面附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不(bù)当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不(bù)断完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二次(cì)应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达到承载力(lì)极限的(de)标志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。