东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加(ji标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压ā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用(yòng)高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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