日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务(wù)可持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人)汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到(dào)下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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