国v是(轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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