随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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