随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句)市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(j形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句í)团、广汽集形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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