金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思>   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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