东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首什么是等量关系式，什么是等量关系四年级先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞什么是等量关系式，什么是等量关系四年级 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的什么是等量关系式，什么是等量关系四年级净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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