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俄罗斯妹子很容易追吗,俄罗斯的妹子好追吗

俄罗斯妹子很容易追吗,俄罗斯的妹子好追吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险100%股权(quán),正式获(huò)批!

  5月(yuè)9日,银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份,持股比例为100%。

  银保(bǎo)监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一,在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后,银保(bǎo)监会原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序,比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100%股权。

  不过(guò),此(cǐ)前(qián)对(duì)于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù),巴菲特曾(céng)点评(píng)称,“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

  来(lái)看详情——

  比亚迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

  易安财险100%股(gǔ)权

  首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出(chū)的(de)批复内(nèi)容:

  银保监(jiān)会表示(shì),同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份,持股(gǔ)比例为100%。

  与此俄罗斯妹子很容易追吗,俄罗斯的妹子好追吗(cǐ)同(tóng)时,深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要(yào)求,易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续。

  公开信(xìn)息显示,易安财险成立于2016年6月,注(zhù)册资(zī)本10亿元,是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建,彼时银之杰曾公告称,议(yì)案保险是(shì)其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环,将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局(jú)资源进行支(zhī)持。

  股(gǔ)权结(jié)构方面,银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安(ān)财险15%股(gǔ)权,其余70%由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持有。

  银保(bǎo)监会批(pī)复,同意!比亚(yà)迪又(yòu)有大消息!

  在成立(lì)之初(chū),易安财(cái)险(xiǎn)业绩(jì)颇佳,成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng),易安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化,亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季(jì)末(mò),易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元,负债合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

  2020年7月,银保监(jiān)会发布公告(gào)称,依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn),易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称,原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整程序。

  银保监(jiān)会批复,同(tóng)意(yì)!比亚(yà)迪又有(yǒu)大消息!

  同期,易安(ān)财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中(zhōng),共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终,仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

  今年(nián)1月底,天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示,易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元,其(qí)重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复,意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100%股权(quán)。

  根(gēn)据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》,单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得(dé)超过保险公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过,经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权,系业(yè)内(nèi)少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照,将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

  新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷入局(jú)

  比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕,此前(俄罗斯妹子很容易追吗,俄罗斯的妹子好追吗qián)已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如,2022年3月,比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立,注册资本5000万元。

  值得一提(tí)的是,作为互联网保险公司,易安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安(ān)财险消(xiāo)息时,市场上即有声音称,比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质,围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过,该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实,目前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

  此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务时,巴(bā)菲特曾点评称,汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下(xià)易(yì)安财险100%股权(quán)后,后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续关注(zhù)。

  此前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称,对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营,比亚(yà)迪方面还在规(guī)划,还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚(yà)迪还需要(yào)在(zài)易安财(cái)险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫,担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

  车企参与车险(xiǎn)业务(wù),在业(yè)内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前,包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外(wài),特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司,宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(中国)保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

  据银保监(jiān)会披露数据显示(shì),2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元,同比增长8.7%。其中,车(chē)险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元,同比增长5.6%,占(zhàn)比(bǐ)达55.2%。其中,新能源(y俄罗斯妹子很容易追吗,俄罗斯的妹子好追吗uán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

  根据公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统(tǒng)计显示,截至2022年底,全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增(zēng)长67.13%。另据乘联会(huì)方面预计,2023年底(dǐ),新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆,预计占汽车(chē)保有总量的7%。

  在(zài)此(cǐ)背景下,谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(试(shì)行)》落地后,新能源车险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点(diǎn)。

  安(ān)信证券研报(bào)指(zhǐ)出,相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车,新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响,具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额(é),进(jìn)而(ér)导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均(jūn)高出21%,尤其是(shì)购(gòu)置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

  据安信证券测算,我国新能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体(tǐ)车险保费(fèi)市场(chǎng)的36%(2021年:5%),成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

  保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车(chē)险业务,在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接,进而重塑车企与用户(hù)的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言,车(chē)辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起(qǐ)点,将以车险为服务抓手,并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务(wù)体(tǐ)系。

  

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