机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可(kě)能在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的(de)学(xué)生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才(cái)大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任(rèn)命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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