关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市(shì)场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低(dī)可达(dá)24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务(wù)面(miàn)临的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到(dà广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良o)新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良(xiāo)量(liàng)不要说(shuō)和月(yuè)销破(pò)万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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