5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢权出售征集(jí)到(dào)一(yī)名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及(jí)的铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的(de)总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽的全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金(jīn)流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃(líng)汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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