周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员(yuán)又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在(zài)地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还(hái)有拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的(de)最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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