关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答案内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán350开头的身份证是哪里的)，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的(de)售(shòu)价350开头的身份证是哪里的，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的(de)销量十分350开头的身份证是哪里的惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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